Leasing Vs Membeli Kendaraan – Pertimbangan Utama

Leasing Vs Membeli Kendaraan – Pertimbangan Utama

Keputusan utama yang dihadapi bisnis ketika memutuskan untuk memperoleh atau mengganti kendaraan adalah apakah akan membelinya langsung (mungkin menggunakan beberapa bentuk keuangan) atau apakah akan masuk ke dalam perjanjian leasing, yang ada beberapa jenis yang tersedia.

Selain persyaratan keuangan relatif dari setiap kesepakatan yang mungkin ditawarkan oleh dealer atau perusahaan leasing, pilihan terakhir bisa sangat bergantung pada implikasi pajak yang berbeda dari leasing versus pembelian.

Masalah pajak utama yang perlu dipertimbangkan adalah:

Sejauh mana pengeluaran keuangan dapat dikurangkan dari pajak dan waktu keringanan pajak terkait.
Tingkat kewajiban pajak pribadi di mana kendaraan tersedia untuk penggunaan pribadi oleh direktur atau karyawan.
Tingkat implikasi pajak yang berkaitan dengan larangan untuk penggunaan pribadi di mana kendaraan dimiliki atau disewa oleh pedagang tunggal atau kemitraan Jasa Pajak.
Sejauh mana PPN yang dibebankan pada biaya pembelian atau pembayaran leasing dapat dipulihkan. Dalam kebanyakan kasus, bisnis tentu saja sudah terdaftar PPN.

Pembelian Langsung

Karena bisnis biasanya memiliki kendaraan sejak awal, maka keringanan pajak tersedia untuk bisnis atas biaya pembelian melalui tunjangan modal.

Apabila kendaraan diklasifikasikan sebagai mobil bermotor atau di mana bisnis tidak terdaftar PPN maka tunjangan modal akan didasarkan pada biaya termasuk PPN.
Apabila kendaraan tersebut tergolong kendaraan niaga maka untuk usaha yang terdaftar PPN dikenakan pajak masukan sehingga penyisihan modal didasarkan pada biaya tidak termasuk PPN.

Tarif tunjangan modal saat ini untuk kendaraan untuk 2013/14 adalah sebagai berikut:

Kendaraan Komersial ~ 100% dari biaya kualifikasi (sebagai bagian dari Tunjangan Investasi Tahunan, saat ini £250.000 per tahun untuk periode dua tahun mulai Januari 2013).
Mobil dengan emisi CO2 tidak melebihi 95 gram/km ~ tersedia Tunjangan Tahun Pertama 100%. Ambang batas emisi ini akan diturunkan menjadi 75% mulai April 2015.
Mobil dengan C02 antara 95 dan 130 gram/km ~ tunjangan 18% per tahun berdasarkan saldo yang dikurangi.
Mobil Motor di mana C02 lebih besar dari 130 gram/km ~ 8% tunjangan per tahun berdasarkan saldo berkurang.

Opsi ‘Sewa’

Ada banyak jenis kontrak ‘leasing’ yang tersedia untuk bisnis dan pertimbangan rinci tentang ini berada di luar cakupan artikel ini. Dua opsi utama yang tersedia adalah ‘kontrak sewa’ atau ‘sewa keuangan’:

Kontrak Sewa (juga dikenal sebagai ‘sewa operasi’) ~ berdasarkan jenis kontrak ini, sewa sewa dihapuskan untuk tujuan pajak terhadap keuntungan saat terjadi. Tidak seperti sewa pembiayaan, aset tidak dikapitalisasi dalam neraca karena bisnis ini hanya menyewa kendaraan untuk periode kontrak.
Sewa Pembiayaan ~ di bawah opsi ini, bisnis tidak diperlakukan sebagai pemilik aset dan tidak dapat mengklaim tunjangan modal. Namun untuk mematuhi praktik akuntansi yang berlaku umum, aset tersebut harus dikapitalisasi sebagai aset tetap dengan biaya penyusutan tahunan ditambah bunga yang harus dibayar berdasarkan sewa yang diklaim sebagai pengurangan yang diizinkan untuk tujuan pajak.

Perhatikan bahwa jika mobil disewa DAN memiliki emisi CO2 lebih besar dari 130 gram/km, maka hanya 85% dari biaya sewa yang dapat dikurangkan dari pajak

Untuk mobil sewaan dengan penggunaan pribadi, bisnis hanya dapat memulihkan 50% dari PPN atas pembayaran sewa (dengan asumsi bisnis terdaftar untuk PPN).

Implikasi pajak pribadi

Jika mobil diperoleh atau disewa oleh perusahaan terbatas dan tersedia untuk penggunaan pribadi oleh direktur atau karyawan, manfaat kena pajak yang dikenakan pajak penghasilan ditambah kewajiban kepada majikan Kelas 1A NIC akan muncul. Manfaat kena pajak didasarkan pada kombinasi harga jual dan emisi CO2 mobil.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *